ความเสียหายหรือสูญหายของสินค้าระหว่างขนส่ง
คุ้มครองตามมูลค่าสินค้าที่แจ้งไว้ ครอบคลุมตั้งแต่จุดต้นทางจนถึงปลายทางตามที่ระบุในกรมธรรม์
จุดที่เจ้าของสินค้าและผู้ประกอบการขนส่งมักพลาดคือ ประกันรถบรรทุกไม่ได้คุ้มครองสินค้าที่อยู่บนรถ ประกัน 2+ หรือชั้น 1 ของรถคุ้มครองตัวรถกับความรับผิดต่อบุคคลภายนอกเท่านั้น ถ้าสินค้าเสียหายหรือสูญหายระหว่างทาง ต้องใช้กรมธรรม์ขนส่งสินค้าซึ่งเป็นคนละฉบับ
คุ้มครองสินค้าระหว่างทาง ทั้งในประเทศและนำเข้า-ส่งออก

ตารางด้านล่างเป็นภาพรวมของความคุ้มครองหลัก วงเงินจริงต่างกันตามแผนและบริษัทที่เลือก

คุ้มครองตามมูลค่าสินค้าที่แจ้งไว้ ครอบคลุมตั้งแต่จุดต้นทางจนถึงปลายทางตามที่ระบุในกรมธรรม์
รถพลิกคว่ำ ชน ตกสะพาน ไฟไหม้ หรือเรือจม เป็นเหตุการณ์หลักที่กรมธรรม์ทุกเงื่อนไขคุ้มครอง
ขึ้นกับเงื่อนไขที่เลือก แบบคุ้มครองความเสี่ยงทุกประเภทจะรวมให้ ส่วนแบบจำกัดภัยอาจไม่รวม
น้ำท่วม พายุ และแผ่นดินไหว รวมอยู่ในเงื่อนไขแบบกว้าง แต่ต้องตรวจว่าเส้นทางที่ใช้อยู่ในขอบเขตที่ระบุ
เหมาะกับการส่งเป็นครั้งคราวหรือสินค้ามูลค่าสูงเฉพาะล็อต ทำต่อครั้งที่ส่ง
เหมาะกับผู้ที่ส่งสินค้าประจำ แจ้งยอดขนส่งเป็นรอบ สะดวกกว่าและเบี้ยต่อเที่ยวถูกกว่า

ลูกค้ามักกำหนดให้ผู้ขนส่งต้องมีกรมธรรม์คุ้มครองสินค้า เป็นเงื่อนไขในการรับงาน
เงื่อนไขการค้าอย่าง CIF กำหนดให้ผู้ขายต้องจัดหาประกันภัยสินค้าให้ผู้ซื้อ จึงเลี่ยงไม่ได้
วงเงินชดเชยของบริษัทขนส่งทั่วไปมักจำกัดที่หลักพันบาทต่อชิ้น ไม่พอกับสินค้าราคาสูง
การขนย้ายเครื่องจักรครั้งเดียวอาจมีมูลค่าหลายล้าน คุ้มมากที่จะทำแบบรายเที่ยวคุ้มครองเฉพาะงานนั้น
นี่คือความเข้าใจผิดที่แพงที่สุดในสายนี้ กรมธรรม์รถยนต์คุ้มครองตัวรถและความรับผิดต่อบุคคลภายนอก ส่วนสินค้าที่บรรทุกอยู่ต้องใช้กรมธรรม์ขนส่งสินค้าแยกต่างหาก
แบบกว้างที่สุดคุ้มครองความเสี่ยงทุกประเภทยกเว้นที่ระบุ ส่วนแบบจำกัดภัยจะระบุเฉพาะเหตุที่คุ้มครอง เบี้ยต่างกันมาก ต้องเลือกให้ตรงกับลักษณะสินค้าและเส้นทาง
ถ้าสินค้าเสียหายเพราะบรรจุไม่ได้มาตรฐานสำหรับการขนส่ง บริษัทมีสิทธิ์ปฏิเสธการจ่าย เอกสารภาพถ่ายตอนบรรจุจึงสำคัญมาก
กรมธรรม์ระบุจุดต้นทาง ปลายทาง และวิธีขนส่งไว้ การเปลี่ยนเส้นทางหรือถ่ายลำโดยไม่แจ้ง อาจทำให้ความคุ้มครองสิ้นสุดกลางทาง
บอกสิ่งที่ต้องการคุ้มครองและงบที่วางไว้ ทีมงานจะเทียบข้อเสนอจากหลายบริษัทแล้วอธิบายความต่างให้ฟังก่อนตัดสินใจ