ไม่ตรวจว่าแบตเตอรี่อยู่ในทุนประกันหรือไม่
บางกรมธรรม์แยกวงเงินแบตเตอรี่ออกจากทุนประกันตัวรถ ต้องอ่านให้ชัดก่อนเซ็น
BYD เป็นรถไฟฟ้าล้วนทุกรุ่นในไทย จุดที่ต้องดูจึงไม่ใช่เครื่องยนต์ แต่เป็นแบตเตอรี่ Blade ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนมูลค่าสูงมากของตัวรถ และจำนวนศูนย์ที่รับซ่อมงานไฟฟ้าแรงสูงที่ยังจำกัด

กดที่รุ่นเพื่อดูช่วงเบี้ยรายรุ่นย่อย ทุนประกันแนะนำ และข้อควรระวังเฉพาะรุ่นนั้น

| รุ่น | ประเภท | ชั้น 1 (บาท/ปี) | ชั้น 2+ (บาท/ปี) | ดำเนินการ |
|---|---|---|---|---|
| BYD Sealion 5 | SUV ไฟฟ้า | 16,900 – 22,500 | 10,500 – 13,500 | ดูรายละเอียด → |
| BYD Seal | ซีดานไฟฟ้าสมรรถนะสูง | 19,900 – 26,500 | 12,000 – 15,500 | ดูรายละเอียด → |
| BYD Atto 3 | SUV ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด | 14,500 – 19,500 | 9,200 – 12,000 | ดูรายละเอียด → |
ตัวเลขเบี้ยบนหน้านี้เป็นเบี้ยเริ่มต้นตามเอกสารแคมเปญของบริษัทประกันภัย ณ วันที่อัปเดต เบี้ยจริงของรถแต่ละคันขึ้นกับรุ่น ปีจดทะเบียน ทุนประกันที่เลือก ประวัติการเคลม และอายุผู้ขับขี่ที่ระบุ กรุณายืนยันเบี้ยและความคุ้มครองกับเจ้าหน้าที่ก่อนชำระเงินทุกครั้ง

บางกรมธรรม์แยกวงเงินแบตเตอรี่ออกจากทุนประกันตัวรถ ต้องอ่านให้ชัดก่อนเซ็น
ถ้าเลือกซ่อมอู่เพื่อลดเบี้ย ต้องตรวจว่าอู่ในเครือมีที่รับงานไฟฟ้าแรงสูงจริงในจังหวัดที่ใช้รถ
Wall charger และสายชาร์จนับเป็นอุปกรณ์เพิ่มเติม ต้องแจ้งถ้าต้องการให้คุ้มครอง